为什么都是这种“xxx车有那些缺点”的问题？而且动不动就是德系、日系、国产、欧美这种一刀切的分类？------或者大家对日本车的认知就是丰田本田日产？别的车都不算是日系车？公允点的讲，日系车是缺点最少的车了。很多答主似乎都活在老黄历中，说日系车铁皮薄、稳定性不好、缺乏安全性、“产机油”-----不但是对汽车知识一知半解，甚至对于品牌特点都是一知半解。满大街的日系车已经很能说明问题了-----莫不是几百万人都是傻子不成？日系车在家用车市场上如此受欢迎，就是因为他的稳定性在同级别中是最好的------而百分之七八十的人不就是在意这些东西么？日系车优缺点吗？当然有，但并不是什么铁皮薄，安全性差、产机油这些问题。而是因为他除了稳定性就没有其他的优点了。1.性价比不高日系车的性价比就算是日吹们也都是没脸吹的。很多车系的后悬架连独立悬架都不用，比如卡罗拉还是用的扭力梁悬架；大多数车在入门级也都没标配ESP-----这还是底盘悬架上的简配，舒适配置就更别说了，随便一款国产车的配置不比日系车高？2.技术保守说这点肯定就有人拿丰田有40%热效率的发动机来表示日系车技术并不落后了。算盘打的再好，比计算机先进吗？自然吸气用的再好，未来能比得上增压发动机？而且，上次@藏地独行 说了一个很有意思的题目，请您试举近十年来日系车用上的了新技术？话又说回来，技术保守不是批评，而是日系车的理念，实际上都不能说是缺点，这种保守换来的就是小毛病少，普罗大众用的舒心而已，日本人可能自己也在想，赚钱我来赚，推广发展新技术什么的让德国人去弄吧.....3.工艺配置低这点不是说汽车制造工艺，而是内饰、舒适度工艺。这点应该不用多说，随便挑个同级别的日、德、美系车对比，看看材质、看看作用、看看适配的各种品牌（比如音响、轮胎、木材），一目了然。总而言之，日系车的缺点不少，但大部分车主是能忍受这些缺点的——因为他们在乎的是用起来更舒心，显然，日系车做到这一点了。以上，感谢阅读，欢迎关注。","
买车要自己拿主意，因为哪款车都一定有人喷。选日系他说不安全，德系他说烧机油，美系他说油耗高，法系他说不保值，韩系他说价格贵，国产他说技术差……正常使用其实差不多，看自己要求，个人觉得家用日系车还不错。小事故都找保险公司，大事故都找医院。撞得正，全是半斤八两，撞偏了，坦克也翻。","
丰田丰田汽车是日本最大的汽车公司，创立于1933年，第一个达到年产量千万台以上的车厂，在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，丰田连续六年蝉联全球最具价值汽车品牌。国内合资品牌分别是一汽丰田和广汽丰田。本田本田是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，本田在全球最具价值汽车品牌中排名第5位。国内合资品牌分别为广汽本田和东风本田。日产日产又称为尼桑，1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系，组建成雷诺日产联盟，成为全球第四大汽车制造集团。在2018年BrandZ全球最具价值品牌中，日产在全球最具价值汽车品牌中排名第6位。国内合资品牌为东风日产。马自达马自达是日本第四大汽车制造商，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。国内合资品牌为长安马自达和一汽马自达。雷克萨斯丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌，1999年起，雷克萨斯连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。英菲尼迪日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。国内合资品牌为东风英菲尼迪。讴歌第一个日系豪华汽车品牌，本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立。国内合资品牌为广汽讴歌。三菱三菱汽车是第五大日本汽车制造商，在日本汽车界有着强大研发实力。国内合资品牌为广汽三菱。铃木铃木在汽车行业内热衷小型车，2018年8月，铃木正式宣布，将解除与长安汽车的合资关系，退出中国汽车市场，集中精力转向印度市场。斯巴鲁斯巴鲁是富士重工业株式会社旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年。五十铃五十铃主要汽车产品为皮卡，国内合资品牌为江西五十铃。大发大发是丰田汽车集团的一员，负责生产小型车，大发汽车在国内并没有多少人知道，但是如果提起夏利，那么很多人都清楚，其实夏利是源自大发汽车的技术平台。
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