可以，但是不建议。理论上汽车用的铅酸蓄电池是可以并联使用的，但由于蓄电池的个体差异、使用年限等因素，不容易均衡，从而会影响寿命。如果使用中某个电池单体出现短路故障，则会迅速烧毁蓄电池外部的连接电线、蓄电池极桩，甚至产生火灾。并联以后相当于电池组中串联了一块大容量电池，不同容量电池串联以后放电的时候容量小的先放电结束，这时候容量大的电池还有电量，如果没有欠压保护，那么就会出现反充电，小容量电池很容易因为反充电损坏。如果欠压保护启动，那么整组电池容量也以最小的那块电池容量为准，单独加大一块电池容量起不到任何作用。另外，汽车的充放电波动都比较大，电瓶并联运行不允许悬殊过大，小电瓶容量小，容易欠充或过充，也容易过放或欠放，过早损坏，因此实际中时不建议采用蓄电池并联的方式使用。扩展资料：正常电瓶的循环次数500~1000次。如果一定要并联电瓶的话，充电器的质量要选择好的，最好选择有放电功能的。同时，使用中发现欠电时应该及时充电，并且充足电，不要作深度放电后还再使用。环境温度下降到5°一下之后，其放电能力就会有所下降的，包括在充电的时候也会对温度有一定的要求的。注意：充电时还是要有保护，因为新旧电池的容量已经不一样了。另外，如果一个新电瓶和一个旧电瓶并联使用，由于电瓶内阻不一样，在使用中两个电瓶的耗电量是不一样的。这样会导致使用中两个电瓶存在“互充”现象，加速电瓶的老化。电瓶容量增加，内阻就会减小，这个内阻的大小在通过电流较小时可以忽略不计。但是，起动机在刚开始转动时，峰值电流能达到800A以上，电瓶的内阻就影响这个电流的大小。内阻变小，这个峰值电流变大，长期如此会缩短起动机的寿命。 ","
蔚来","
双人坐的估计贵一点吧，五六百呗~我家小子那辆吉普是单人的，也是前后驱的，电池比较小不过我自己用闲置的18650做了一组~18年双11买的，380吧~还行~
我就买了一个儿童电动我和儿子一起坐在里面儿子坐在我腿上本人体重，120就是那个小气车空间小了点我做的时候腿在外面 而且跑的很慢，只要开心就好，
