电动车电池补空液是一般性电载水或蒸馏水和修复液的物质元素有点差别。市面上使用最多的是补充液。修复液因为售价贵，加上起到修复的作用不明显，很多修理店都不在时使用。就以简便的蒸馏水或补充液、电解水，有些还使用纯净水。电池出厂时都加了铅酸液体，正常使用2~3年都不会出现缺水，除非在长期高温、长时间的充电状态下，电池严重缺水，会造成电池充不住电，不远路的现象。有这种情况，电池没有充鼓的状态下检测电池是否缺水，如果检查发现缺水，要打开上面的出气筒盖，可以按10~15毫升的比例加注后，再此充电，放电循环2~3次，电池就完全可以修复过了。有些使用时间长的电池，加了补充液或电解水修复后也是不起作用，反而更严重，这个电池已经受命一到，就需要更换新的再使用。按修理工的说法，电瓶补充液或修复液，两者没有多大的区别，在使用和加注比例都是一样的作用。是由于暑假高成效不明显，所以大家就使用价钱低的补充液或蒸馏水。这两种加载液体没有啥纠结的，用哪一种都可以，只要对电池起到修复作用都可以。","
去4S店购买就可以的，可以保证质量 ","
电池补充液是蒸馏水。电池水可分为两种：1、电池原充液，是硫酸和纯净水的混合物，密度为1.28g/cm3(20℃)。2、电池补充液，它可以是纯净水、去离子水和蒸馏水。它的作用是补充电池使用过程中失去的水份。扩展资料关于电瓶的保养方法1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。参考资料：百度百科：电瓶本回答被网友采纳
1、电瓶水(补充液）一般只有铅酸蓄电池才使用，补充液是比重为1.05的稀硫酸溶液，其它的电池是没有这个概念的。而电瓶水也有两个类别，一种是补充的酸液，一般是稀硫酸，但是由于不方便，这个类型的电瓶水基本已经不使用了。还有一类就是纯净水，或者是蒸馏水，当然可能还有一些必要的电解质，这类的电瓶水是补液用的。好的铅酸蓄电池已经基本是免维护的，可以不用补液了。电动车一般都使用免维护铅酸蓄电池。2、主要成分是蒸馏水，部分补充液是1～3%的硫酸溶液。补充液很便宜，几块钱一瓶，成本不到1元。一些号称是电池增强剂的添加剂是粉红色的，成分是钴离子（硫酸钴）。钴离子有增强蓄电池容量的能力，某些增强剂还同时添加磷酸，同样能够局部提高电池容量。但这些离子会损害蓄电池的使用寿命。这些增强剂比较贵，有别于补充液。 3、如果想学这方面的制造技术，可以通过“百度搜索”一下，这样的公司有许多。。很容易找到。。以上内容，仅供参考。。。谢谢 祝好运。。心想事成。。。本回答被网友采纳
