电摩充满一次电大约需要1到1.5度电。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行。电动机是用来驱动电动车前进的，电动机负责给电动车提供动力。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池也是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。","
电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动车的核心，也是区别于用内燃机驱动车最大不同点。","
1、材料不同：摩托车采用的都是钢铁材质，比电动车重量大的多。电动车的外壳一般是ABS工程塑料，外通过喷漆烤漆等工艺加工而成。2、燃料不同：摩托车的燃料是汽油，而电动车的燃料是电。3、速度不同：摩托车的速度可以达到每小时120公里，可电动车不行，一般都在每小时20公里左右。扩展资料：摩托车和电动车的优缺点只要有加油站的地方，摩托车就能够加油，根本不用担心没油，这是它最大的问题，反观电动车它就不能够无限续航，它是要充电的，一旦没有电了就无法继续行驶了。因为摩托车的车身比较重，车身结构也更加的稳定，所以说摩托车的安全性要更加好一点，反观电动车，它的车身重量比较轻，材质也是塑料材质，一旦发生什么事故，后果是非常严重的。在很多大城市，你在马路上是看不见摩托车的，因为国家出台了限摩令，相比之下电动车就更加的方便了，但是国家也规定在明年电动车要上路必须有牌照，否则是不允许上路的。摩托车可是非常耐用的，只要你保养的好几乎是没有什么问题的，但是电动车可不一样了，因为电池是容易老化的，可能你刚刚开始买的电动车能够开50公里，但是两年之后可能就只能够开30公里了，这个时候你为了增加你的续航能力就会更换电瓶，这个代价是非常高的。参考资料来源：百度百科—电动车参考资料来源：百度百科—摩托车（交通工具）
可以骑电动自行车. 因为环保等问题不适宜在大城市发展，2002年北京有关部门决定自2006年1月1日起禁止所有电动自行车上路。而昨天北京市公安局发布新的通告：自2006年1月4日起，凡符合国家标准，并被列入本市电动自行车产品目录的电动自行车可以进行登记，并由公安交通管理部门核发牌证。 市公安局在此次出台的通告中表示，只有符合国家《电动自行车通用技术条件》规定，且列入本市电动自行车产品目录的，才准予登记发牌。而那些整车质量大于40公斤、不具有脚踏功能、最高时速大于20公里及电动三轮车均不符合此项规定。燃油助力车同样因没有列入国家机动车产品目录，仍被视为非法车辆，交管部门对这些车不予登记发牌。一旦在道路上发现此类车辆，交警将立即依法扣车并对骑车人处以罚款。 通告中还规定，成年人驾驶电动自行车时，允许带一名12岁以下儿童。同时2002年8月核发的有效期至2005年12月31日的电动自行车临时牌证到期后继续有效，交管部门不再换发新证。 ■电动自行车限速15公里 电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，具有前后两个车轮，能实现人力骑行、电动或者电助动功能的特种自行车。但根据交法的规定，电动自行车仍属于非机动车，上路行驶时走非机动车道，且时速不能超过15公里；速度超过15公里的，将被罚款50元。同时电动自行车载物，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。 ■电动自行车·买家 电动自行车要按目录买 本报讯 明年1月4日起，电动自行车符合国家《电动自行车通用技术条件》规定，且列入本市电动自行车产品目录的，公安部门准予登记，核发牌证。申请登记时，市民可以携带身份证、车辆合格证明和来历证明，到交管部门指定的19个登记点中的任意一个办理手续。关于电动自行车牌证收费的问题，根据北京市发展和改革委员会、北京市财政局的批准，电动自行车号牌工本费收费标准为每牌9元，行驶证工本费每证1元。 同时有关部门提醒广大市民，目前已经购买电动自行车的人员，要尽快到非机动车登记站进行登记并申领牌证。想买但尚未购买电动自行车的人员，待本市准予登记电动自行车产品目录公布后，按目录购买，避免出现所购电动自行车不在目录之列，不能登记申领牌证的问题。 ■电动自行车·环保 旧电池有专门单位回收 本报讯 电动自行车的蓄电池不会对北京环境造成影响。昨天，记者在采访有关环保专家时，专家介绍，目前，我国已经有很成熟的铅酸蓄电池的处理技术，不但蓄电池中的铅和塑料能得到有效回收和利用，而且，其中的酸液也不会对环境构成威胁。记者从环保部门了解到，电动自行车“解禁”前，环保部门就已经制定出了一系列的管理方法，其中，最重要的是电动自行车上更换下来的蓄电池有专门的单位回收，改变过去小商小贩回收后取出其中的铅和塑料，将酸液随便倾倒的问题。 ■电动自行车·交管 年初交管严查电动自行车 本报讯 从明年1月4日至2月14日，交警将在路面上依法检查电动自行车上路情况，对尚未登记上牌的车主进行教育提醒，自2月15日起，交管部门将对驾驶无号牌电动自行车上道路行驶的骑车人进行严查，对违反规定的依法处以罚款，对拒绝缴纳罚款的，依法扣留车辆。 ■电动自行车·用户 发牌不用再担心黑着骑了 本报记者满羿报道“有了它，我送水轻省多了。”送水工人小张（化名）的电动自行车上放了两大桶矿泉水。昨天，记者就1月4日公安部门将核发电动自行车牌照一事，对京城电动自行车用户进行了走访。 在北太平庄十字路口，一位骑电动自行车的男同志对记者表示，他上班全靠电动自行车，省时省力。当记者告诉他电动自行车明年1月4日解禁时，他告诉记者，这下不用再“黑”着骑了。 在远大路上的长椿桥，记者看到一位大妈正骑着电动自行车上桥，车把上挂着一些副食品。大妈告诉记者她现在退休在家，出门就骑电动自行车，“平路就靠脚蹬着，上坡就靠电动。想锻炼就锻炼，想歇着就歇着”。大妈表示她自己不知道发牌的事情，“发不发牌我都得用啊，离不开它”，大妈拍了拍车座子。 ■电动自行车·商户 中老年人是主要购买者 本报记者报道 昨天下午，记者就下月公安机关核发电动自行车牌照一事对销售电动自行车的商家进行了走访。 在亚运村北辰附近的一家某名牌自行车店里，记者看到店中央放着十几辆电动自行车，价格在2500元左右。该店的负责人告诉记者，该店的电动车销售量比较好，购买者主要是中老年人，“因为它省劲儿”。提及老年人能否适应电动车的速度时，负责人表示电动车每小时20公里，老年人使用基本没问题。 在一些小的自行车店，服务员告诉记者他们早就不卖电动自行车了，原因是“赚不到钱”。他们告诉记者不清楚核发牌照的事情，同时也没有短时间销售电动车的打算。 ■电动自行车·登记 19个登记地点等您上门 ■东城区:65282722 ■西城区:66188110 ■崇文区:87244501 ■宣武区:63522571 ■亚运村:64968680 ■海淀区中关村:62553692 ■丰台区卢沟桥:83891480 ■大红门:68399723 ■石景山:68399806 ■房山区:69319903 ■通州区车管站:81526404 ■昌平区昌平:69724241 ■大兴区:61268964 ■门头沟:69806430 ■顺义区:69421794 ■平谷区:69959863 ■怀柔区:89684090 ■密云县:69062901 ■延庆县:81194561本回答被提问者采纳
