你好个人认为骑长途的定义一般在500公里以上，那么多车的要求主要分下面几点1.变速器变速器这个东西属于机械结构，质量不好的很容易损坏或者失灵，试想一下你的车不能变速是一件多么痛苦的事情，所以变速器一点不要用山寨的，预算允许的情况下尽可能的给自己上一套中上等以上级别的变速，现在使用率最多的变速就是日本的shimano跟美国的sram，各有各的好处，质量都差不多，shimano建议dero以上级别、sram建议x7以上级别。2.车架车架一定要结实，角度要好，要有一个能适合你长期骑行尺寸，所以一定要安装身高选好车架，座椅要调整好高度，可以安装后货架（并不是建议快拆性质的），这样的车架也很便宜，我进藏时买的一个车架，550块钱。3.轮组，车胎建议使用好一点的越野轮组，这种轮组有个好处就是硬，结实，很多xc轮组颠几次台阶就容易变形，外胎尽量使用防穿刺的蝮蛇胎。配置一辆这样的山地车大约在3000块钱左右，希望能帮助到您。喜欢我的可以关注 “吃瓜群众小范”","
买好点的车子吧，不然会掉队的。36斤和26斤的车子还是有区别的，m610和m370的套件也是有区别的。总之1500+和4000+的车子在长途时有区别。另外更主要的是你的链条和飞轮是否已磨损的很厉害，也就是说新车和旧车也有区别。新车你可能钧速20，旧车却最多到18。另外轮胎最好换成1.75宽的旅行防刺胎，不要用嗡嗡响的山地胎了。记着平路和上坡把前减震关了，下坡时打开。最后别忘了补胎片和打气筒。","
骑公路自行车，应该带骑行头盔。骑行头盔是骑行运动中生命最坚实的保护屏障。骑行过程中的摔倒会对头部造成很大的损害，即使骑行者是以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行，也同样不可忽视安全问题。佩戴骑行头盔的原因很简单也很重要，主要是保护头部，减少伤害。相关数据表明，在每年超过500例的骑车死亡事故中，有75%的死亡原因是头部受到致命伤害。扩展资料：骑行头盔的保护原理：骑行头盔的作用原理在于通过吸收碰撞的冲击力来发挥保护作用。换言之，每一个骑行头盔都具有泡沫内层，在事故发生时，泡沫内层会缓冲碰撞来减轻事故损伤。传统中，许多骑行头盔是由EPS材料制作而成。一旦EPS泡沫在事故中粉碎变形，则不可恢复和再次使用。此外，还有由EPP泡沫制成内层的头盔。尽管EPP泡沫在受到撞击之后可以再次恢复使用，但是其吸收冲击力的强度远远不及EPS泡沫。所以，经过多年研究和改进。一种结合了EPS和EPU的新型多重保护泡沫Tau Re Up 诞生了。不仅如此，很多的骑行头盔中使用了碳素纤维来减轻头盔重量。参考资料来源：百度百科—骑行头盔
主要是为了确保安全，可以选择专用公路布帽或者骑行帽。
