上世纪八十年代初，十四个沿海开放城市从北至南分别是：大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海，如果以秦岭淮河划分南北方，那当时北方是6个城市，南方8个。单纯从沿海地区的发展上，用“普遍衰落”来形容北方港口城市有些夸张，不可否认像秦皇岛、连云港这类北方沿海城市，当前发展的确实没有风生水起，但各城市的发展出现不同是正常现象，不是说设立为开放城市，就一定能发展为大城市，开放只是给了城市一个契机，至于能否抓住契机，关系到的因素非常多。像南方的沿海开放城市，发展中不也出现了差别吗，比如湛江、北海也相对一般。其实此问题更应该问，为何北方沿海城市发展节奏放缓了，没有了以往的快步伐，最直接的原因就是经济产业构成出现不同，因为沿海城市的发展和所在地区一荣俱荣、一损俱损。在80年代初，全国拉开大基建、大开发帷幕时，北方重工业所产的材料、能源等，为城市建设奠定了坚实基础，比如北方钢铁用在铁路建设，水泥建材用在楼宇、桥梁建设。这些材料源源不断通过沿海城市分散到全国各地，再加上重工出口型加工企业在沿海城市的设立，综合带动沿海城市飞速发展。而到了90年代往后，我们的内需经济结构发生了很大改变，这个时候的材料、能源需求虽然没有下降，但越来越追求生活品质的我们，消费逐步向小家电、服装、鞋帽等日用品行业转移，强大的内需刺激下，南方城市各类工厂雨后春笋般崛起，为后来民营企业经济发展奠定坚实基础。而同时期的北方城市，或许是因为政策需要，或许是因为固有观念，并没有从大型企业的经营中普遍转型，这为后续南北方拉开差距留下伏笔，经过20年左右的发展，情况如我们所见，南方部分城市发展非常不错。另外，我们都知道made in China已经走向了世界，但关起门说自家话，这些走向世界的中国产品，大部分是南方省份所产，所以沿海开放城市中，虽然北方不缺乏大型港口，但集装箱的吞吐量却远低于南方。2020上半年，全国港口集装箱吞吐量排名前五的城市中，北方只有青岛上榜，前十的城市中再加上天津、大连、营口，总占据四席，但皆处于中末位置，这背后足以说明，南方城市的产品属性范围更广，市场更活跃，吸引的人才更多，发展自然而然迅速。最后，不赞同问题所说的“普遍衰落”，任何经济的发展都是波峰波谷式前进，一段时间发展速度放缓，绝不是衰落的象征。虽然北方尤其是东北地区人才凋零，年轻人出逃是事实，但一个东北代表不了北方，北方还有山东这个经济发达省份，前段时间大动作不断，期待北方城市加快步伐，重新跟上全国的发展节奏。欢迎点击关注，留言一起探讨","
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10、长春：失落指数8.2 长春曾经是满洲国的都城，建国后中央政府将中国最早的汽车工业落户长春，长春与沈阳、鞍山、大庆共同成为了共和国的骄子。改革开放前长春一路都是春风得意，但自上世纪80年代以后，长春的汽车工业大幅度滑坡，后起的上海(大众)、天津(丰田)、广州(本田)等城市利用外资纷纷将长春超越，长春这个中国的“汽车城”现在已是空有虚名了。长春在东北的地位也出现下滑，大连、沈阳、哈尔滨均超过了长春。 9、徐州：失落指数8.4 徐州是历代兵家必争之地，虽说徐州的战乱不断，但徐州人用自己的坚强让这座城市千年 不倒，历朝历代徐州都声名远扬。可是今天的徐州却陷入了历史上最尴尬的境地，徐州经济发展缓慢，其经济几乎完全靠污染严重的大工业支撑。不仅如此，徐州人均收入水平在江苏是很低的，徐州的名声在中国也一落千丈。也许当年清初划分省份时，根本就不应该把徐州划入江苏省，因为徐州的文化与江南完全不同，现在的徐州就像是被江苏抛弃的孩子。 -这里汇聚我们生活快乐和友情！ 8、洛阳：失落指数8.6 洛阳曾经是世界上少数几个繁荣都会之一，然而现在的洛阳已经光芒尽褪。建国初期曾有 人大代表提议将河南的省会放在洛阳，这样可以使这个古都得以重新焕发。但那时的郑州 已经是中原最大的工商业城市，郑州强大的铁路枢纽优势使洛阳败下阵来。今天的洛阳成为了重工业城市，虽然GDP水平在中部不算低，但城市污染极其严重，在国人心中也只剩一个“洛阳牡丹甲天下”的模糊概念了。 7、连云港：失落指数8.8 连云港是亚欧大陆桥的最东端，也是中国最早的14个沿海开放城市之一。然而20多年来，连云港的港务运输业始终发展缓慢，这样也导致了连云港城市建设的停滞不前、经济发展迟缓，连云港的人均收入水平是14个沿海开放城市中最低的。连与港真是空在江苏这个富裕的省份，但经济水平却十分落后，这个亚欧大陆桥的最东端与最西端的鹿特丹可谓是冰火两重天。 6、海口：失落指数9.0 海南省曾经被国家政府钦定为经济特区，海口作为海南的省会，理所当然有更多的政策优惠和经济特权。上世纪80年代，大批毕业的大学生南下闯海南，海口繁盛一时，其城市建设速度曾一度与深圳并驾齐驱。然而20世纪末，海南的经济泡沫蒸发，海口萧条了下来，留下了那一栋栋烂尾楼。在省内海口的名声也被三亚超过，三亚凭借其发达的旅游业使海口更加黯然失色。 5、武汉：失落指数9.2 武汉自清末洋务运动以来就是中国最大的几个工商业城市之一。民国时期的武汉九省通衢、商贸发达，号称“东方芝加哥”。建国后武汉也是中国十大城市之一，其经济水平长期位居中国前10。可是自上世纪90年代以来，武汉的经济节节败退，它没有像天津那样衰而不退。武汉现在虽然还是中国前二十大城市，但那也仅仅归功于它的规模，武汉的GDP总量已经10名开外，人均收入水平在中国几个大城市里是相当低的。 -这里汇聚我们生活快乐和友情！ 4、汕头：失落指数9.4 汕头是由于英国在鸦片战争后强迫清政府开埠而兴起的。汕头虽然历史并不长，但也辉煌一时。现在香港、东南亚的大富豪很多都是祖籍汕头。改革开放后汕头也受到中央特殊照顾，成为了中国五个经济特区之一。然而20多年过去了，汕头却始终没有成为经济亮点，其经济水平连省内的东莞、佛山都比不上。汕头空有那么多海外富商，自己却渐渐“泯然众人矣”。 3、哈尔滨：失落指数9.6 哈尔滨虽然兴起于20世纪初，但发展十分迅速，在民国初年哈尔滨就成了中国的超级都会城市。哈尔滨全城遍布俄式建筑，号称“东方莫斯科”，当时的哈尔滨洋气十足，其时髦程度可与上海、天津并肩。建国后哈尔滨也成为了中国十大城市之一。然而随着东北地区整体的大衰落，哈尔滨也悄然黯淡了，今天很多人在谈论中国十大城市时根本都不会想起哈尔滨。2、南京：失落指数9.8 南京之所以称为南京，是因为它能够与北京相呼应，明代南北二京是中国最繁华的城市，民国时期南京又作了中国的首都。可是自那场东洋人的大屠杀后，南京就久久难以恢复元气了，导致了今天南京的尴尬局面。南京的GDP总量逐步被省内的苏州、无锡超过，与北京也难以形成呼应了，北京的GDP几乎是南京的三倍。1、西安：失落指数10 西安可能是中国最失落的城市了，曾经的汉唐故都，在中国历史上做了八百多年的老大，虽然在宋代以后就已经衰落，但直至民国西安仍然是西北的霸主，建国初西安也是中国十大城市之一。然而现在西安不仅GDP总量在全国40名开外，人均GDP和人均收入水平也被后起的乌鲁木齐超过，同时在西部地区西安也与重庆、成都的差距越拉越大。参考资料：http://bbs.zhaopin.com/viewthread.php?tid=319169
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