东南A5翼舞性价比在上市之初相当高，之后因东南汽车自身的问题在短时间内性价比骤降，东南再次走向边缘。东南汽车沉寂的时间太长了，在汽车保有量激增的数年内几乎毫无存在感，后驱推出的Dx系列SUV因技术明显落后于竞品车型仍旧没有起色；在轿车领域因早期引进复刻三菱车型有一定存在感，A5翼舞在上市之初也确实令人眼前一亮，不过后期产品线的调整说明了A5实际是虚假宣传。A5翼舞主要特点：指导价4.99-7.59万，车身尺寸4588*1780*1485、轴距2625mm，定位为紧凑型三厢轿车；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在入门级轿车里使用四轮独悬结构的车型极少，这点算是A5的亮点。发动机搭载1.5L自然吸气动力最大功率88kw、峰值扭矩143牛米，动力水平在同级车型也并不差；低配使用5挡手动合情合理，自动挡使用邦奇CVT也是自主品牌基本通用的机型，质量和换挡平顺性在稳定在二线水平，自动版起售价6.49万也相当有诚意。合理的尺寸、优秀的悬架以及中庸的动力传动，A5从这些方面来看至少是有点大于缺点的，而且配置首发车型也相当漂亮，不过销售的实车以及咨询多地经销商的答复并不是这么完美。上市之初A5的亮点主要是发动机符合国六排放标准，且价格只比国五版本贵2K并且增加量ESP车身稳定系统。然而销售的实车并没有国六标准车型，全系国五排放而国五全系没有ESP，预定国六何时能交车时间不确定。一个极其冷门的品牌即使有独立悬架但没有车身稳定系统也是不合理的，悬架的升级能一定程度提升舒适性，但入门级车型的车身结构已经高钢比例不会很理想，所以ESP防止车身失控的作用会特别明显，如果可以选择新手最好是选择ESP。发动机符合国六排放能够一定程度均衡贬值率，但事实并不能选则到那么这个冷门的贬值率还会极其高，能体现性价比的版本看不到、销售的车型没有性价比，东南貌似在玩火、玩火的后果当然也要自行承担了。错过最好时机的东南貌似还会继续边缘，个人观点、仅供参考。","
“十连发”的第七发，还是讲讲轿车吧！不过今天讲的这款轿车有点冷门，来自东南汽车的A5翼舞。这款车的最低配售价仅为4.99万元，伙计试的顶配车也只是7.59万元，是较为入门级的紧凑型车。 首先讲讲动力。A5翼舞搭载的4A91发动机有点年头了，技术不算先进，可靠性倒还不错。虽然账面动力也不算强劲，由于车不算重，这款1.5L发动机可以在12秒内推动A5翼舞破百，算是还不错的表现。不过日常开的话，由于油门设定过于缓慢，所以起步还是会给人比较肉的第一印象。 匹配的CVT变速箱来自南京邦奇，表现不怎么样。低速丢油门滑行的时候，会有较为明显的拉扯感。另外，它的响应性显然也是很慢的。kick-down下去总得等个两三秒，车才能真正加速。以同价位CVT的标准来讲，它确实并不算好。 行车品质有好有坏。好的地方在于滤振品质较为厚重，对小振动的过滤也较为到位，可以说是大大超越了同价位的平均水准。坏的地方在于隔音比较差，发动机存在感尤其大，甚至还在一定程度上盖过了胎噪。这样的隔音水准，可以说是伙计开过的同价位的国产紧凑型家轿里面的垫底水准。 驾驶感自然也不算很好。首先转向是机械液压助力的，低速重高速轻，是一种很过时的逻辑。它的圈数达到了2.9圈，虚位很大，没什么操控乐趣可言。激烈驾驶时，如果要做紧急变线，也就是快速地把方向盘左右转180度的话，到了中间位置时转向助力会突然消失。伙计着着实实被吓了一跳。 当然，动态表现肯定不是这种紧凑型车的着力点，那么我们来关心一下它的静态表现吧。首先空间方面，A5翼舞的表现很不错，后排腿部空间颇为宽裕，头部空间也是可以的。座椅舒适度倒是一般，前后座椅填充物都偏硬。前排座椅靠背上部太突出，削弱了腰部支撑；后排座椅腰部支撑倒是过大。值得点赞的是座垫虽然偏短，但是会有一定的仰角，能充分地支撑住大腿，有这样设计的同级车真不多。 不过话说回来，同价位的竞品多数较为老牌，例如吉利的远景、奇瑞的艾瑞泽5以及长安的逸动DT等等。除了较好的动力以及空间，A5翼舞的产品力显然是不如其他竞品的，尤其是动力系统匹配、人体工学以及隔音。相比较之下，A5翼舞的可买性就显得不高了。","
汽车整车就一辆完整的车。汽车整车行业就是生和销售汽车整车的行业。
从神车途观开始，大众便在国内SUV市场站稳了脚跟，随着消费人群的不断细化，大众开始在国内开拓更多的细分市场，南北大众甚至玩起了双车型战略，比如途观L和探岳，如今，大众又把触角伸向了7座中大型SUV市场，此前上汽大众已经推出了一款7座中大型SUV，根据计划，一汽大众也将在今年投放一款7座中大型SUV，名为SMV，近日，我们从一汽大众获悉，SMV的白车身已经正式下线，意味着一汽大众首款7座中大型SUV开始进入上市倒计时。SMV的内部代号为VW416，是2019上海国际车展亮相的SMVConcept概念车的量产版，新车和上汽大众途昂互为兄弟车型，根据目前途昂的售价来看，SMV的售价估计也在30万以上。SMV采用MQBB平台打造，定位中大型SUV。来到这个级别，稳重和大气必须具备，当然，SMV也不例外，整车看上去气势感十足，从设计细节来看，又比途昂年轻很多，稳重而不失运动感。比如前脸取消了大众那套非常老气的多条幅镀铬进气格栅，取而代之的是单条幅蜂窝状格栅，并且和前大灯融为一体，显得非常运动。值得一提的是，SMV为了提供更好的视觉宽度，竟然用一条LED灯带将两侧的大灯连为一体，既提升了整车的精致感，而且辨识度也增加不少。作为一台中大型SUV，SMV的块头也不少，根据目前得到的消息，SMV的车长超过5米，轴距也超过3米，侧面看上去非常的霸气，而且整车的比例也很协调，比途昂看上去精致不少。至于尾部设计，SMV也是别出心裁，运用了很多当下非常流行的设计元素，比如贯穿式的尾灯，SMV通过两条灯带将两侧的尾灯连在了一起，有效的提升了整个车尾的横向拉升感，值得一提的是，SMV还将尾部的大众logo做成了发光样式，显得很有科技感。关于SMV的内饰信息，官方暂未透露，大家可以参考途昂。最后来看动力，SMV预计采用和途昂相同的动力总成，搭载四缸2.0T和6缸2.5T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率，最大马力分别为186Ps和220Ps。2.5T车型最大马力为299Ps，峰值扭矩可以达到500N.m，与之匹配的均为7速双离合变速箱。阿川评车SMV可以看做是大众双车战略的又一款重磅车型，它也是一汽大众未来的旗舰SUV，从定位来看，SMV相比途昂更加年轻、时尚，作为一款中大型SUV，相信SMV会在空间方面有不错的表现，敬请期待吧。图片来源：autohome本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。详情
