城市越野车无所谓 但真正的越野车一定要四驱 高底盘 要不怎么才能越野啊","
SUV即运动型多功能汽车，相对于越野车来 说，有着相对较好的舒适性和通过性，一般来说城市SUV都是由轿车平台发展而来，大多采用承载式车身，车身相对于越野车来说较轻，带有四驱的SUV多采用适时四驱或全时四驱：用多片离合器、粘性耦合装置等作为核心动力传递组件。但是特别需要说明的是：即使有些城市SUV带有四驱，也只是为了脱困以及湿滑路面稳定性而设计，城市SUV一般只能谈脱困，不能谈越野，从车身、底盘、避震行程、接近角、离去角、轮胎等G各个方面都不能用来越野！代表车型：本田crv、大众途观、福特翼虎、日产奇骏。。越野车：专门为越野而设计，底部带有大梁，采用非承载式车身，车身刚性好。通俗的说，非承载式车身（驾驶室）就是一个配件，拆下以后汽车完全能继续行驶，而承载式车身，如果拆下车身（驾驶室）那汽车就基本散架了。硬派越野车一般采用分时四驱方式，多采用刚性连接传递前后桥动力，为了获得很好的脱困、越野能力，高端车型还配有前、中、后三把差速锁，越野车一般避震行程较长，采用专用越野轮胎，代表车型：奔驰G、丰田兰德酷路泽、普拉多、jeep牧马人、三菱帕杰罗。四驱车的概念是相对于两驱车来说的，四驱车就是允许汽车在一定条件下采用四轮驱动的方式，获得更好的脱困能力、湿滑路面稳定性、安全性。不是所有的四驱都是为了越野，某些轿车也采用四驱，比如奥迪a4l、A6L、A8L的一些车型就采用全时四驱来获得更好的驾驶体验、安全性、湿滑路面循迹性。","
经典车型有：丰田CelicaGT4、 悍马、 丰田的陆巡系列、 大众辉腾和帕萨特四驱 福特福克斯RSCosworth、 三菱兰瑟GSR、 3000GTVR4 本田讴歌RDX和新一代MDX 奥迪A5 大众CC3.6 斯巴鲁力狮 铃木超级维特拉 沃尔沃XC60还有很多，无法一一列举了。望采纳
两驱汽车 指汽车的后轮（或前轮）为驱动轮，前轮为从动轮（或后轮）固定不变； 四驱汽车 指汽车既可以后轮为驱动轮，又可以前轮为驱动轮，但它不能够后轮和前轮同时为驱动轮，驱动系统可以自动进行转换，比如汽车后轮打滑时则可自动转换为前轮驱动轮，这种汽车越野性能要较两驱汽车越野性能要好。 很多人都以为四轮驱动的汽车可在任何地面上跑，想去哪里就去哪里。实际上这是夸大了四驱车的能耐，就算是我的HUMMER，也不敢单独在野外行驶。开过四驱越野车的朋友可能都知道，在恶劣的路面上，汽车差速器使得每一轴只有一个轮可以得到驱动，而且是在不停地打滑。所以四驱车并非万能车，你必须知道四驱系统是怎么一回事。 四驱系统分类 四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。四驱系统主要分成两大类：半时四驱(PartTime4WD)和全时四驱(FullTime4WD)。现时，我们使用的四驱车大多是半时四驱。只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么，这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号(一辆四驱车可能有4-6种型号，如Pajero的五种型号的引擎、变速箱和车内饰完全不一样，车价可相差近一倍)的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂(FreeWheelHub)后更加省油。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配(前后50：50比例分配)和变扭矩分配(前后动力分配比例可变)两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。
