地平线这个词算统称，大多数是小厂家组装或者连厂家都不算的拼装车，有的地平线还可以上牌，有的上牌都不给上。一般就是高仿大货外形，只有垃圾壳子没有好心脏，几千块就能买。 淘 京上三千多到七八千的有很多。劝你要想开摩托就做正规骑士，买个正经的机车，车牌 保险 驾照 骑行服 头盔一样不少。如果条件允许可以买大货，条件不允许只是代步偶尔装B用就买合资或者国产的品牌，从一两万到大几万的车型有很多。像春风 贝纳利 铃木 光阳 ……随便哪个也比地平线好。我经济实力一般，就在考虑换个302S。总之不管是大货车主还是国产合资车主，正规军永远是互相尊敬的。还要劝你千万不要考虑什么水车，第一 水车这里面水太深，具体你自己琢磨。第二 就算买到好点的水车，可什么手续都没有看见警察只能跑，抓到扣车➕拘留一下让你回到解放前。 一句话，远离地平线。","
更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号 阿牛单车地平线摩托车，并不特指一种摩托车，而是指那些由各种配件拼凑而成，再由小厂组装，虽有合法手续，但安全性并不可靠的摩托车。要分析地平线摩托车的制造过程，首先要先知道正规大厂摩托车的制造工序。首先设计发动机，在发动机的基础上，以发动机的形状质量等来设计车架，保证车辆的强度，稳定性，再以车架为框架，设计油箱，车壳，后平叉，车轮等。其中每一步息息相关，都要综合考虑，正规大厂生产的摩托车之所以价格高昂，除了用料扎实以外，其中的设计成本也是极其高昂的。而地平线的制造过程就直接省略了设计步骤。从发动机，车架，刹车，减震到车壳，电瓶，均为从其他厂商购买，然后地平线厂商再将其组装起来。组装出来的车辆，无论是零件的匹配度，整体的做工，还是整体运行的稳定性，都远不及正规厂商的车辆。这样的车上路，虽不能说极其危险，但依然存在较大的隐患。但凡是对机车有着初步了解的人，大部分都不会选择地平线，而选择他的那些人，大多是因为它的价格、跑车外观，以及厂家所宣称的“超高”配置。地平线凭借其低廉的价格，拉风的外形，使得其购买门槛极低，吸引了大量的青少年和低素质人群购买。这群人的法律意识，安全意识，道德意识，基本素质相对较低，从而造成扰民，违法违规，危险驾驶，骑车伤人等不良影响。在外人眼里，认认真真遵守交规，手续齐全的骑士，叫“骑摩托的”，骑鬼火地平线，闯红灯，改装排气扰民的，也叫“骑摩托的”，正是我们这些“骑摩托的”有些人引起了人们的反感，产生了不良影响，使得外人以偏概全，认为我们骑摩托的都是素质低下，不遵规守法。我们的骑行环境，一再恶劣，骑在路上犹如过街老鼠般，人人喊打。甚至在某些地区，骑车犹如做贼。俗话说：一颗耗子屎，坏了一锅好汤。某些炸街的地平线鬼火，破坏了我们这些骑士苦心维护的骑行环境，所以就造就了很多人看不起地平线。现在国内的骑行环境日益恶劣，不能将全部过错归于鬼火地平线，更多的是在于我们自己。愿各位骑士为了我们自己的骑行环境，规范自己，劝诫他人遵规守纪，共同营造一个和谐、美好的骑行环境。共勉！更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号 阿牛单车","
地平线质量就是垃圾
检查线路应该有漏电或短路的地方更多追问追答追问新车，应该不是吧追答车新的电瓶也是新的那你晚上停车关钥匙吗追问关在修车那换过电瓶火花塞，可还是那修车的说是不经常骑的缘故追答去修电动车那测一下电瓶，如果没事就是线路有问题了那也不可能一晚上就没电追问就是不行，换了新电瓶不经常骑，跟着有关系没追答没关系追问早上电打就没有电推着了一骑，立马大半格电追答闹鬼了……追问修车的说是不经常骑追答换个修车pu追问电打不着没有脚蹬打火，除了推车，还有什么办法追答只能推了，不行就把电瓶卸下来放一天在装上看能不能打着追问行吧，知道拉
