打蜡应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹。一次作业不可涂涂停停。一般蜡层涂匀5至10分钟后就可用新毛巾擦亮。抛擦车蜡时，不可用化纤材料的毛巾，因为化纤比漆硬，建议用麂皮或棉毛巾。 打蜡时间间隔也要依据不同的使用环境和场所做出判断，一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3至4个月打一次蜡即可;露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2至3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。 汽车蜡是传统的汽车漆面保养物。车蜡以天然蜡或合成蜡为主要成分，它通过渗透入漆面的缝隙中使表面平整而起到增加光亮度的效果。传统汽车打蜡是以上光保护为主，而今随着汽车美容业的发展，汽车打蜡被赋予新的内涵，即研磨蜡的出现及日益广泛的应用。如果一部车打了蜡，能够达到较好的光亮效果就需要比较厚的蜡层。但车蜡属于油性物质，油膜与漆面的结合力差，保护时间较短，这种蜡常常因下雨或冲洗等因素流失，有时甚至附着在风挡玻璃上，而形成油垢，所以汽车美容打蜡应该定期进行。","
打蜡的程序 为了保证汽车的打蜡效果，其打蜡的程序也是至关重要的。具体操作步骤如下： 1)清洗。汽车打蜡前，必须对车辆进行彻底清洗。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，如无专用的洗车液，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。如果车身表面的油漆已经褪色或氧化，必须在清除掉旧的和氧化了的油漆后，才能打蜡。 2)研磨。研磨也称打底，就是将老化的烤漆磨去。不磨不亮，打蜡成败取决于事前的打底工作。因为烤漆表面若凹凸不平，就不容易上蜡，蜡也无法形成均匀的膜，要磨亮也很困难。使用含有研磨剂的复合蜡打底处理时，在烤漆膜较薄的部分，最好用遮蔽用胶带贴起来保护较好。磨光时以边长为 30-40cm 的正方形为单位来磨，或将车身分成一片一片仔细地磨，如果磨的面积太大，会造成涂抹不匀。 3)上蜡。上蜡可分手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工上蜡还是机械上蜡，都要保证漆面均匀布涂。不要涂太多的蜡，太多的蜡只能增加抛光工作量，还容易粘上灰尘，摩擦时产生刮痕。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂在海绵上 ( 专用打蜡海绵，最好不用附赠海绵)，然后按一定顺序往复直线涂布，涂布也要分段，分块进行，但不必使劲擦。每道涂布应与上道涂布区域有 1/5 -1/4 的重叠，防止漏涂及保证均匀涂布。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂布过程与手工相似，值得注意的是在边、角、棱处的涂布应避免超出漆面，而在这方面手工涂布更容易把握。 上蜡时上几层蜡要视车漆状况决定，并不是愈多愈好，太多的蜡反而会使抛光产生困难，而上得太薄，又无法填补车身的缝隙。通常新车需要上蜡一至二层，旧车可上三至四层。 4)抛光。打蜡时应在车蜡还未完全干之前就擦去。根据不同车蜡的说明，一般上蜡 5-lOmin 后即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确认抛光后的车身表面不受污染，抛光作业通常使用无纺布作往复直线运动，并适当用力挤压，以清除剩余车蜡。 5)完饰。如果蜡上得不均匀，会产生反光现象。可用洗得很干净的绒布或棉布轻轻地掠，也可以在车身表面的蜡上喷水将其溶解后，再用布均匀推开。如果想便车蜡保留的时间长些，可以在打完蜡的车身上喷抹一层护车素 既可保护车蜡，又可提高车身表面的光泽度，还可以起到防晒、防雨及防酸的作用。打蜡注意事项 汽车打蜡质量的好坏，不但与车蜡的品质有关，还与打蜡作业方法密切相关，要做到正确打蜡，在汽车打蜡时应注意以下几点： 1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后使给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车本身的滚层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。 2)要掌握好打蜡的频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放、多在良好道路上行驶的车辆，每 3 -4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每 2-3 个月打一次蜡(当然，这并非是硬性规定 )。一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。 3）打蜡前最好用洗车水清洗车身的泥土和灰尘。最好不要使用冼洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。 4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。 5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般车蜡在涂匀 5-lOmin后用新毛巾擦亮，快速车蜡应边涂边抛光。 6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得得不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀，因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除，这样才能得到完美的打蜡效果。 总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持美观的车容。
上次介绍了洗车的注意事项，今天将着重于打蜡的注意事项介绍，有些错误的打蜡方式，不只无法养护烤漆，有时反而会伤害烤漆，并且在漆面上留下细痕，因此想要好好照顾爱车的外衣，除了要有热情的心之外，还要懂得正确方法才不会有反效果。Q：如何判断需要打蜡了？A：观察拨水效果与光滑度。每种车蜡的持久效果都大不相同，原则上天然的棕梠蜡可获得很好的显色与油量效果，但持久性却较化学合成蜡差一些，因此对于忙碌的现代人来说，如何判断爱车烤漆上的蜡层已不足，需要重新上蜡的技巧就很重要。一般来说，观察烤漆表面的拨水效果是最简单的做法，如果烤漆上的蜡层还很厚的话，水落在烤漆上时通常会形成水滴状，反之则不会形成水滴，而是直接垂流下来。 此外，用手触摸烤漆表面，确认光滑度也是一个方法，有蜡层保护的话，摸起来会滑滑的，如果蜡层已被洗掉的差不多的话，摸起来则会是涩涩的。如果是后者的话，建议赶快重新上蜡，才能提供车漆应有的保护膜。判断是否需要重新打蜡，观察烤漆表面的拨水效果是最简单的做法，如果烤漆上的蜡层还很厚的话，水落在烤漆上有蜡层保护的话，烤漆摸起来会滑滑的，如果蜡层已被洗掉的差不多的话，摸起来则会是涩涩的。如果是后者的话，建议赶快重新上蜡，才能提供车漆应有的保护膜。Q：车蜡分几个种类？A：依功能可分成粗蜡与美容蜡!车蜡如果以功能来区分，大致上可分成粗蜡与美容蜡两种。粗蜡本身含研磨成分，主要功能是去除烤漆上的细小伤痕，或是顽强污垢等，购买时的辨别方法，可以从包装上观察是否有研磨成分，或去除太阳纹、抛光、去锈等标示等来确认，所以包含抛光蜡、清洁蜡等，都可以把它们归类于粗蜡的种类中。粗蜡能达到上述的功能，主要是靠研磨的方式来抚平伤痕，因此使用时一定会伤害到烤漆或其上的金油层，如果没有必要不一定要使用，若要使用于修补伤痕，也要尽可能缩小抹磨面积，使烤漆的受影响面积愈小愈好。而只要是能达到增亮、保护、防水与抗UV等效果的蜡品，不论是水蜡、乳蜡、固蜡，或棕榈蜡、合成蜡等，都是属于美容蜡的范畴内，有些美容蜡会诉求其他特殊效果，例如镜面蜡、填缝蜡或拨水蜡，都是在美容蜡的定义范围内。因此目前市面上看到的多数车蜡，都是美容蜡，这是许多人最常买的车蜡种类。至于有些美容蜡主打棕榈蜡的成分，有些则为合成蜡，这两种美容蜡的差别为何呢？有兴趣的玩家不妨点选下列主题来阅读。棕榈蜡的最大优势，在于上下蜡后的油亮与光泽度，是其他合成蜡所无法比拟的，且很好推蜡，因此非常适合深色车使用，缺点则是比较不耐久。合成蜡的成分主要是由聚四氟乙烯(铁氟龙)、树脂、矽晶氧化合物与其他化学溶剂所组成，由于聚四氟乙烯(铁氟龙)具有耐腐蚀性、耐高低温性、超高润滑性、表面不黏性与抗UV性等特性，因此非常适合用于车蜡成分中，可延长车蜡的耐久性。粗蜡产品上多半都会标示含有研磨成分，或能去除伤痕、抛光、去锈等功能。Q：打蜡时应该注意哪些事项？A：掌握慢工出细活的诀窍一：彻底的将车洗干净，车辆清洗的越干净打蜡效果会更好，最好使用中性洗车精。二：不要在烈日下打蜡，容易留下蜡影，也不可以在风沙太大的地方或马路边打蜡，下蜡时会使沙尘研磨到车漆，清晨或傍晚时间与无风环境为爱车做打蜡工作，是最适当的时机。三：上蜡不要涂太厚，只需用上蜡海绵轻轻抹上一层车蜡即可，太多太厚的车蜡都会被您用下蜡布擦掉，蜡上太厚浪费只是而已。四：手工上蜡下蜡会比机器操作来的保险，不伤烤漆，好施工的蜡使用手工方式操作就好，且以手工直线上蜡即可，手工施做才是呵护车漆的最佳方式。五：上蜡时要与车辆行进方向相同的直线方式往复涂抹，不可把车蜡倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹，容易留下太阳纹或上蜡不均的情况。六：上蜡后需要等待车蜡干燥固化，效果才会完全显现出来，因此不可为了省力上完蜡马上擦拭掉。七：打蜡时要避开胶条、塑胶、玻璃、灯壳等非烤漆部分，多数车蜡涂抹到塑胶会变白，且车蜡也不能涂抹玻璃会在其上形成油膜。八：打蜡后的上蜡海绵和下蜡布要马上清洗，否则海绵和布上的蜡固化了会不好清洗或洗不掉。上蜡时要与车辆行进方向相同的直线方式往复涂抹，不可把车蜡倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹，容易留下太阳纹或上蜡不均的情况。在烤漆表面还处于潮湿状态下，可以利用美容瓷土或黏土布，轻轻擦过全车烤漆一遍，您会发现美容瓷土表面会附着许多黑色粉尘，这些是由工业落尘、微小沙尘、柏油或铁粉所组成，这些铁粉会影响烤漆的光泽度，甚至产生锈斑，缩短烤漆的寿命。多数车蜡在使用时，都需尽可能地避开灯壳，这是因为车蜡在灯壳高热烘烤，或久经日晒下，有可能会变质泛黄，使得灯壳出现模糊不够透亮的问题，如此一来大灯的亮度就会衰减。Q：蜡打愈多层愈好？A：太多蜡只是被擦掉而已。上蜡不要涂太厚，只需用上蜡海绵轻轻抹上一层车蜡即可，太多太厚的车蜡都会被您用下蜡布擦掉，蜡上太厚浪费只是而已。而下蜡时机，如果打蜡环境情况是内无风的话，可以整部车上蜡，待蜡品完全干燥后再下蜡，保护效果会更好。若在室外因落尘多，不宜过久时间，可以上完三块烤漆后立即擦拭，再继续下面的施做。蜡涂太多于烤漆上，并不会增加附着的厚度，只是被布擦掉而已。此外，不要在烈日下打蜡，容易在车漆上留下蜡影，也不可以在风沙太大的地方或马路边打蜡，会容易使沙尘沾附到烤漆或车蜡上，下蜡时会使沙尘研磨到车漆，使车漆直接受到伤害，挑选清晨或傍晚时间与无风环境为爱车做
