在发生正面撞车时，如果系了安全带：可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%，安全带就是“保命带”！别以为不系安全带没关系！","
我可以不客气地说，不喜欢系安全带的人，甭管司机、副驾驶还是后排乘客，十有八九是因为他们也不喜欢活着。不系安全带，违法就不说了，最主要的是能更有效地送车主见佛祖，让家人请全村吃饭。先来看司机不系安全带的动图：系上安全带，气囊的作用是这样的↓不系安全带，气囊的作用是这样的↓记住，安全带的作用就是在发生事故时对乘客的身体起到固定和缓冲作用，防止你被突如其来的巨大加速度乱甩乱撞，也给气囊的弹出争取时间。是你开车、坐车时的命根子。更是确保所有被动安全装置能有效保命的前提。不系安全带，出了事故要么甩出车外，要么撞向坚硬的内饰，要么被正在高速充气的气囊拍死。更有很多人认为只要前排系安全带就行了，后排无所谓。殊不知，哪怕发生正面碰撞，后排乘客也相当于一枚强力炮弹，可以和司机或副驾驶同归于尽，更不用说翻滚和横向甩动了。如果没有安全带，你车上那些本来设计为救命稻草的被动安全功能都会成为生怕你没死透的补刀神器。下图是美国公路安全保险协会测试的后排不系安全带的后果（测试时速56km/h）。我开车的时候，不管几个人，不管他们什么态度，不管他们是不是我的亲友，我都强硬地要求必须全员系安全带，不系的话你要么下车，要么我不走。你不要命不要紧，别连累我这个怕死鬼。有些国人的心理真的很迷，选车的时候要求各种安全配置必须高大全，车身必须硬得跟坦克似的，气囊少一个都不行。帕萨特撞断A柱的时候骂得那叫一个义正辞严，然后一口一个头盔嘲讽在这之前就提车的车主，然而自己一开车先从某宝上淘几个安全带卡扣装上，然后上了路各种加塞、逆行、闯灯花式作死。我说句难听的，你是怕气囊数不够撞车时拍不死你吗？还是说你买一台安全性高的车是为了保护这辆车，而不是车里的人命？都2020年了，网络和各路媒体上报道了那么多车损本不严重却因为有人不系安全带而死了人的车祸，国内很多人的交通安全意识还是惨不忍睹。","
一般安全带主要由带扣，带头，肩带，腰带，预紧器，拉力限制器安全带指示灯及固定附属件等组成，
现在的话，首先的话，它是有个袋子，因为这样的话，它是有一个比较安全的措施
