因为，山地车有变速系统呀~通过齿轮比的变化，可以让你调整骑行的踏频。当然，你的问题是“有些”山地车，所以说明你已经试过多种山地车了，这很好，更容易去理解这些差别。以下我都是说普通级别的，不是竞技级别的，因为我也能力有限呀~1、比较重的山地车普通入门级的山地车，一般用的车架材料比较重，比如钢架＞铝合金＞碳纤。这一部分会增加你的骑行阻力。另外就是传动系统，比如有shimano ALTUS——shimano ALVIO——DEORE——XT——XTR，层层递进。 骑过你就能感觉得顺畅带来的感觉比不顺畅带来的感觉好很多。也就是你说的轻松感。2、比较轻的山地车那骑起来轻松的山地车，它车架会更轻，整个车子系统会更先进，比如上面说的传动系统、变速、制动等等。嗯，骑起来咻咻的，而且山地一般都装上大大的轮胎，通过性好，确实给人一种很轻松的感觉。当然，如果你追求速度，试试公路车吧，那才是咻咻的往前冲呢。当然，如果你说到轻松，其实我觉得山地车也不能归到轻松里面。因为山地车的特性（通过性好）决定了它的构造和零件，因此和一些日常通勤车比，我觉得通勤车更轻松。比如车架结构：山地车车架还是比较运动的，配合着你的直把几乎整个人就是向前俯着骑行了，这样你说舒服吗？不舒服的。好一点的燕把，会比直把舒服一些，起码姿势没那么倾斜。所以，我骑山地车后，挑一辆小黄车骑，都感觉到无比舒服。（城市平路）为什么呢？因为那厚实的座垫，弯曲的手把，让你的骑行姿势一直保持着舒适的角度。就好像：骑哈雷似的，嘻嘻。这种：","
首先你作为新手骑行刚开始是很累的，一般只要2000元以上自行车你只要长期骑行，对于山地自行车来说速度不会差别太大，山地自行车在非平原路段基本都只能维持在15km左右，一般都很难超过15km每小时。山地车骑行最主要是长期坚持，不能因为累了或者屁股疼就放弃或者推车，骑行只要超过5天左右其实每天都要坚持，特别是你每天坚持大腿保持的线粒体越多，你的骑行累的感觉越低，所以，最好的办法是每天都坚持骑行，刚开始可以30 40 50 60 70 这种循序渐进，时间长了你也就变成老手了，到那时你也可以让别人看起来你骑得很快。","
1300底线的话，可以推荐买一款捷安特的，只要1200元，在专卖店都有，骑起来很轻松，而且超帅气。
什么样都行，注意几点；1.车头宽；2.轮胎宽
