我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！要说极速最快的125CC的摩托车，先得设定几个条件，例如两冲发动机的排除在外，非量产的也得排除，原因是这些车型不具备代表性，过于个性化，两冲的125车型现在国内根本看不到，早就被淘汰，个人改装的125车型这个已经基本脱离了品牌因素的制约，不能再把它当做某品牌的车重看待了，例如某些发烧友改装的125车型，发动机经过了高度强化，动力甚至大于很多250CC级别车型，但是并没有考虑耐用性和油耗，发动机也早已不是原来的发动机了，自然不能再以某品牌车型自称。那么这样一来范围就缩小在能在国内正规上牌的车型中进行选择了。仔细比较了一下，骠骑府认为还是阿普利亚的GPR125应该算是比较厉害的，如图。采用的单缸水冷发动机，排量125CC，最大功率可达11.8KW，最大扭矩为12NM，不论是功率还是扭矩，在国内来说都很难找到对手，不服来比！这款车实测极速可以达到120KM/H，这可是实打实的D-BOX测量所得，而不是手机自带的GPS所测量，更不是误差大得离谱的车速表的速度。所以，不要拿自己的那款125CC的单缸风冷机做比较，嚷嚷着可以跑到125甚至更高的速度，动力只有那么大，物理规则限制了你不可能跑到那么快。然后雅马哈的R125也是个狠角色，如图。同样也是一颗单缸水冷发动机，排量125CC，最大功率和扭矩分别达到了11KW和12.4NM，动力表现也非常出色，极速也能达到阿普利亚GPR125的相近水准。不过目前国内暂时没有这款车销售。从数据上分析，这两款车确实是在数据上大于国内其他的单缸风冷125CC级别车型，这个没什么好过多解释的，冷却方式不同，导致压缩比不同，进而导致动力输出不同，动力大很正常。不过这种车也是属于曲高和寡的类型，高转速动力特性一般不太适合日常使用，你得悠到比较高的转速才能保证不拖挡，市区骑行比较累，谁没事轰那么大油门干吗？因此这两款车属于比较小众的车型就不难理解了，在国外一般也是用作赛道入门的练习用车。好了，就评论到这里吧！我是骠骑府！欢迎关注！","
五羊本田，豪爵都不错！","
依照《道路交通安全法》，摩托车分两种，一种是排气量50CC以上的，应上黄牌；一种是排气量50CC以下的，被称为轻便摩托车，应上蓝牌.不过,有的地方比如上海.125,150的也有蓝牌,蓝C,蓝D的牌照.不过现在只能是轻骑象未战这种.而且要有宝山、浦东之类的户口。还只能一户一张需有E，F照。本回答被提问者采纳
排量125cc的摩托车已经不算非机动车了属于机动车行列中的一员。所以是必须先获得机动车驾驶证才能驾驶的，机动车上路必须要有自己的机动车牌号才能上路。注意：有些地区和城市禁止摩托车行驶，被捉住会被进行罚款和拘留的！扩展资料车辆和驾驶人第一节 机动车、非机动车第八条 国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。第九条 申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：机动车所有人的身份证明；机动车来历证明；机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；车辆购置税的完税证明或者免税凭证；法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。第二十条 机动车的驾驶培训实行社会化，由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理，其中专门的拖拉机驾驶培训学校、驾驶培训班由农业（农业机械）主管部门实行资格管理。驾驶培训学校、驾驶培训班应当严格按照国家有关规定，对学员进行道路交通安全法律、法规、驾驶技能的培训，确保培训质量。任何国家机关以及驾驶培训和考试主管部门不得举办或者参与举办驾驶培训学校、驾驶培训班。参考资料百度百科-中华人民共和国道路交通安全法本回答被网友采纳
