相信不少开车的人都有这样的经验，尤其是长时间开车的人，时间长了因为长期颈椎悬空，导致颈椎特别痛，所以我们很多朋友就会加一个颈枕。颈枕就像一个狗骨头，我们又称之为狗骨头枕，这样开车感觉上会舒服很多，以前也加了这么一个东西，但是前段时间有朋友跟我提了个建议，说这个东西是不能用的。后来搜集不少的资料，发现这个东西确实是不能用，会非常影响行车安全。其实平时在开车的时候，如果是正常的驾驶姿势，很少有人会把头在颈枕这个地方开车，一般情况下都是坐直了头离开枕头的，枕头这个空间实际上不是用来开车的时候坐的舒服用的，而是用来车辆在发生撞击时用来保护我们的头部的。 这个地方汽车厂家之所以不放一个柔软的颈枕颈枕头，实际上也是为了保护我们的颈椎安全。安全带卡扣也是这样，插进去了就不用上安全带了，出了问题死得快。就看司机胆子大不大吧。汽车的整体设计里面，人机工程学已经考虑进去了，所以理论上是不需要颈枕的。在中低速工况下，有何没有区别不大，但是万一高速，万一翻滚下去后果不堪设想。凡事不怕一万，就怕万一，万一出事儿谁也扛不住。","
护颈枕的主要作用表现在：1、保护颈椎，缓解撞击时的冲力。2、短时间缓解颈椎疲劳(比如等红绿灯时候可以靠一下)，大多时候副驾驶位和后排乘客使用率更高。3、令乘客在睡觉的感觉更舒适。","
车子买好了，很多哥们在开了1、2个月后，都会忍不住自行购买小枕头套在座椅靠背上，你是不是也是这样？原因很简单，因为你汽车座椅上的那个头枕并不能对你的颈部起到支撑作用，尤其是长途驾驶后，脖子那个酸爽味，谁试谁知道！问题来了，花了大半积蓄买的车子，为什么连一个小小的头枕都做不好舒适性？一些头枕相比座椅靠背甚至还有迷之突起，后脑勺靠过去的姿势，甚至有点反人类！因为如此，甚至很多哥们在开车时都是直接把头靠前，不依靠在头枕上。大多数老司机都不会喜欢把头靠在枕头上或许听起来有点不可思议，不得不告诉你，工程师在研发设计汽车头枕的时候，他的初衷就不是为了你的舒适去考虑，而是为了你颈部、为你的性命！是的，小小的一个头枕，能在你车辆发生撞击的时候起到非常大的保护作用。由于颈部后方没有支撑，因此长时间驾驶后很容易感到疲累当我们车辆发生巨大冲击的时候，巨大的惯性力会带着你的身体向后冲，而这个时候你的躯干会被座椅靠背拦下，而头枕的作用则是拦下你的头部保护颈椎，防止头部后仰。反过来设想一下，如果没有汽车头枕，当你身躯所受的惯性力被靠背拦下时，颈椎和头部则会因为头枕的缺失继续向后仰，当冲击力超过了颈椎能承受的最大力度时，那么颈椎就会“咔嚓”一声受到伤害！众所周知，颈椎是我们人体神经最密集的部分，严重情况下颈椎受到的伤害会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命！但偏偏我们的颈椎又是那么的脆弱，即便只是在10km/h的时速下发生碰撞，车辆的加速与减速的力量全部挤压在颈部时，就足够让你颈椎好好喝一壶了！正是因为汽车头枕具备由此巨大的保护作用，所以在1969年1月1日开始，美国国家公里交通安全管理局要求汽车厂商必须配备头枕，而在我们国家，也对前排座椅配置汽车头枕做出了强制规定。汽车头枕的正确使用姿势明白了汽车头枕有多大的用处之后，我们还得知道如何最大效的利用起来，就好像谁都知道安全带的作用带，但你自己买个卡销装进去也是白瞎。后脑与头枕的间距要尽可能的小，虽然把后脑勺靠着汽车头枕确实不舒服，但后脑和头枕之间的距离越小，头枕对颈部起到的缓冲作用就越大，乖乖把头部靠在头枕上，这样就是最有效保护颈椎的方式。如果你确实觉得不自在，那后脑离头枕的距离也不应该超过10cm。尤其是很多身材比较娇小习惯靠近方向盘的女孩子，这万一发生事故是非常危险的。另外，调节的高度也有讲究，头枕高度应该与头部平行或者略高于头部。买个颈枕也有讲究还有很多车主会嫌弃原车头枕不舒服(你买豪华车用原车航空枕的请忽视我)，所以选择再套上一个颈枕，这种颈枕可以用，但还有些要注意的。跟原车头枕需要一定的硬度要做支撑头部不同，颈枕的选择建议还是柔软一点，而关键是颈枕不能太厚，颈枕太厚会跟原车头枕形成一定的落差，这样在事故时，一样会对颈椎造成伤害。U型枕也是一个不错的选择。知道汽车枕头的作用了，就要知道该怎么保护自己了。本回答被网友采纳
不开车的时候可以在上面休息，挺方便的。
