没必要增加电压，72V就行了。买一辆台铃长轴距电动车，不要电池。然后找个改装店，改一组72V150A锂电池，宁德时代大单体就行，性价比高。里程绝对超出你的预期","
按照你的这个要求，这辆电动车如果是两轮的，肯定是超标了。能不能上路行驶，这都是个问题。另外，就算允许上路，这辆车的最高车速已经达到了75公里/小时以上，在市区跑外卖，跑这么快是很危险的。因此不赞成你购买和使用这样的电动车，它对自己和家人都是不负责任的。但是，不妨从技术的角度，分析一下96v的电动车，充满电可以跑500至600公里的可能性，以及电池组的容量和重量。96V的两轮电动车，电机功率多数在2500瓦以上。就按这个数值估算，它满功率输出时的工作电流，大概是25A。按照最高车速估算，跑600公里的话，需要600/75×25AH的电池组。大概是96V200AH吧。对于两轮电动车而言，这可不是个小数目呀！如果要使用铅酸电池，它的能量密度多数在50至70瓦时/公斤。96V200AH的电池组，其贮能为19200瓦时。按60瓦时/公斤的能量密度折算，电池组大约重320公斤！这么重的电池，再加上车身自重、货物重量、人的重量，恐怕是车轮车架都受不了的。显然是不行的。若采用能量密度较高的三元锂电池，市场上能买到的最好电芯，大概在180瓦时/公斤。照这个能量密度折算，96V200安时的三元锂电池组，不计保护板和排线以及绝缘材料的重量，净重也达到了100公斤以上。这么重的电动车，体力差些儿的连正支架都支不起来。就按照每安时单体2.5元计算，光电芯价格就超过了13500元啦！27串200AH的三元锂电池，就算自己动手做，没有一万五千元恐怕是做不出来的。配一台113V15A充电器，就起码得5百多吧？买这么一辆电动车，现成的货，我觉得两万五都到不了手里。太不划算了！跑外卖，几年能挣出车钱来？三元锂电池的寿命可是三年啊！第三年下来别说600公里，连400公里也跑不了啦！再说了，谁耐力这么大，能骑上跑八、九个小时？屁股都硌麻了……这个要求不现实啊！","
租外卖电瓶车，比较熟悉的就是骑大师，我之前就是做饿了么骑手的，当时我们外卖站点所有的骑手租的都是骑大师的车子和电池，当时单量很旺，基本上每个人都是一次租两块电池，也不用担心车子充电的问题，搞活动的时候一个月才100多块钱。直接在骑大师APP里面就可以租了
哈雷摩托车吧，电动车什么的太low了。用行动证明，哥跑的不是外卖，是气魄。
