国R3车400CC排量的最速为190千米每小时。国产R3400CC这款车所的发动机是复刻自雅马哈R25而最后的实际也说明了这款发动机的复刻相当成功。发动机的最大功率为23kW，峰值扭矩为22牛米。实测极速可达164km/h。这样的表现在同级别国产和合资车型中也是非常少见的。国产RS400CC摩托车的配置为前正置减震，后中置单通减震，前后碟刹，没有ABS。摩托车的油箱容积为13L，坐高780mm。","
400CC这个排量的摩托车，基本上都是直列四缸的街车为主，一般功率都是55匹到65匹之间的马力，车身重量都是在一百七十公斤到两百公斤之间，所以几大品牌的400CC摩托车在没有改装的前提下都能够超过180公里每小时。 ","
雅马哈YZF-R3跑车，引擎形式 四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸 缸径x 冲程 77.0mm x 53.6mm 压缩比 12.3 : 1 总排气量 998 cc 最高马力 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation) 172hp/12,500rpm 最大扭力 10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)10.6kg- m/10,500rpm 车架形式 铝合金双翼梁车架 传动系统 湿式多片6前速链传动 燃油供应 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统 前倾角( R) 24° 拖曳距(T) 97mm 前悬挂系统 43mm倒立套管前叉，全功能调较120mm行程 后悬挂系统 单筒油压避震，全功能调较130mm行程 轮胎(前) 120/70 - ZR17 轮胎(后) 190/50 - ZR17 前掣动系统 x 320mm剎车碟放射式4活塞对向卡钳 后掣动系统 220mm单碟配 单活塞卡钳 长x 阔 x 高 2065 x 720 x 1105mm 轴距1395mm 最低离地距 135mm 座高835mm 油缸容量 17公升本回答被提问者采纳
YAMAHA YZF-R1、R6及R125均以YAMAHA Motogp战车为蓝本，因此新一代R3也顺利成章以相同理念设计，彼此的车头造型可谓同出一辙，而车头中央的进风口亦成为YZF-R系的共同标记，新款R3也采用LED照明。新款YZF-R3不仅披上全新包围，并且采用金色KYB 37mm倒立前叉，取代旧款正立前叉，使车辆看起来更有大车气派。上眼镜也改用与R1相同的外观，中央采用中空式的偷轻设计，厂方亦表示已调低今代R3的軑把位置，配合同样已被调低位置的新油缸，或许今代R3的座姿更赛车化。此外，新款R3改用全LCD仪表，同样有档位显示功能。从车辆的规格及照片来看，新款R3沿用与上一代R3相同的钢管车架及尾摇臂，水冷四冲双汽缸DOHC 8气门引擎维持不变，同样是输出42ps马力。而车身重量、油缸容积、掣动及轮框等等的规格，与上一代R3相同。详细介绍：外媒试驾-2019雅马哈 YAMAHA YZF-R3 赛道体验继台湾之后，香港售价已经率先公布售价为： HK$56800（约50132人民币）比同级别对手川崎 Ninja 400 便宜HK$4500（约3971人民币）还是非常具有优势的
