汽车坐垫尺寸如下 前排靠背：高60CM×宽52CM前排坐垫：高52CM×宽50CM后排靠背：高60CM×宽52CM后排坐垫：长132CM×宽49CM 汽车坐垫一般分为两种情况： 1.通用型 无论什么车型，汽车坐垫最终是要安装到座椅上去的，而目前汽车座椅的尺寸都是差不多的，所以说，现在市面上在售的汽车坐垫，大部分都是通用型的。 换个角度思考一下或许就更加清楚了，试想一下，如果汽车坐垫是不通用的，那么一个汽车坐垫厂家可能生产出来数百种尺寸的坐垫才能满足市场的需求！而且最重要的是，有些车型一旦停止生产，那么做出来的这些汽车坐垫就完全没有了销路！ 2.定做型 汽车坐垫当然也有定做的，这种是针对对坐垫要求较高的朋友，定做基本上是一对一的服务，这种不适合量产的，但是定做的坐垫，换车什么的，依旧还可以使用的，因为尺寸方面，汽车坐垫基本是通用的！ 综合来讲，现在市面上销售的汽车坐垫，不论哪个品牌，除非他们有指定说明哪些车型不能用，基本上都是可以通用的！","
不是的，通用的汽车座套都是弹性的，时间久了座套的形状也会变形，现在的汽车座套大多数都是专车专用型，因为每款车的座椅都不一样，专车专用型的比较合身，最好还是买专车专用型的吧。","
座套大致分为两类：1、定做座套（也就是常说的专用座套），2、通用座套接下来我和大家讲一下两者最大的区别通用座套相对于定做汽车座套在产品材料的选择上有更大的余地。这是因为专用座套的厂家、商家对专用座套很少备成品库存，每次安排的产量都很小，这就决定了绝大多数专用座套厂家只能选择面料市场上现有的材料，无法按设计需要批量订面料；在新工艺的导入上，同样也因为没有量，得不到相关厂家的支持。而通用座套因为对于不同的车型有较大的通用性，所以相对于专用座套，便于厂家、商家批量备货，也容易走量。因为量大，所以通用座套在材料选择、新设备新工艺的应用方面远远优于专用座套，自然设计上就更灵活。从而价位普遍低于定做座套。在成本控制上，同样因为量大，通用座套厂家能以较低的价格，买到质量上乘的材料；在生产费用控制上能体现规模效应，人工的费用会更低。此外，由于大产量，产品开发上投入昂贵的设计费用、制版费用等其他费用，平摊到每套座套上，就是微乎其微的一点费用了，因此，与同类同档次专用座套相比，通用座套在价格上占着明显的优势。现在很多的消费都是急着想买到自已喜欢的座套，都希望马上就能安装那是最好啦，但定做座套平时都不备货，而且从接单到产品出来还有一定的生产时间。而且价位普遍的偏高在新设备的使用上，因为量小，专用座套无法进行成本分摊；这也是导致威威专车专用座套价格比通用座套价位高的主要原因。
通用座套的弊端，通用款座套材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一款，使用过程中很容易移位，用段时间就会七扭八歪很不美观，更不要说什么服帖度了。优势全在经销商那里了，好生产好囤货。 专用款解决了以上通用款的所有弊端，唯一就是发货慢，因为市面车型多达三千多种，在加上面料颜色材质种类繁多，如果每个颜色备一套就会多达上万套的库存。
